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 　　2015年12月初，安徽马鞍山新购的70辆公交趁魅正式投入使用，其中有35辆为插电式气电混淆动力公交车，这也是时下很是流行的节能环保型公交车，低速时用电、高速时用气，基本“零排放”，乘坐时更是舒适平稳，深受旅客接待
。

　　记者体验，行驶平稳乘坐舒适
。2015年12月21日上午，记者从火趁魅站登上了6路公交线路的气电混淆动力公交车，虽然从外观上看，与其他公交车差未几，不过10.06米长的车身、绿色和白色相间，十足的绿色小清新“味道”，让它与普通公交车一下子就区别开来
。

　　车辆准备出站，司机翻开车门，一步便能迈上公交车，由于气电混淆动力公交车上下门均接纳的是一级台阶，很是适合老年人乘坐
。“坐别的公交车上下车时要特别小心，这种车只需跨一步就行了，很便当
。”70多岁的罗大爷上车后说道
。

　　走进车厢内部，车内一共有28个座位
。发车时间一到，车径直朝旅游汽趁魅站偏向驶去，沿途会经过不少站点和忙碌的门路，但该车起步、刹车都很是稳健，行驶平稳，波动很少，乘坐起来很是舒适，受到不少旅客的赞美
。

　　操作性能更好绿色节能环保从12月以来，市公交集团6路公交司机张贞一直在驾驶这辆气电混淆公交车，他最大的感受是：虽然开始几天不太适应，但这车开起来很舒服，便于操作
。

　　张贞告诉记者，他在6路线已经开了十多年，以前一直开的是手动挡的公交车，进入12月份后，他们这条线路新进了3辆混淆动力公交车，这种车辆为无级变速车辆，也就是通常所说的自动挡，驾驶历程中无需再频繁换挡，比手动挡车辆操作容易
。“6路这条线大都是在都会中心，车多人多，门路又比较拥挤，路况比较庞大，换了这个车，可以让司机越发专注旅客
。”

　　马鞍上市公交集团一位事情人员告诉记者，这辆车和普通公交车最大区别在于使用的能源
。该车为气电混淆车，时速20公里以下时使用的是纯电，20公里以上则是混淆动力模式
。由于使用天然气和电作为能源，这种公交车基本上为“零排放”
。